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今天文章开始之前，我们先统一一下今天文章里会用到的压力单位，轮胎压力的单位是千帕（Kpa），也可以是巴（Bar）。但日常我们经常使用公斤/每平方厘米（俗称“公斤”）。因为这个“公斤单位”基本相当于巴（Bar），因此今天文章接下来会使用“公斤”这个“民间单位”。
话说前阵子大虎悠带领大家认识了一款全新的轮胎：德国马牌新品TC6中国区发布，而大虎悠非常荣幸的成为了发布直播主持人。小伙伴们因此也了解到TC6的情况：根据中国路况特别加强胎体结构，同时运用*新的噪音模型算法，在胎面上运用消音隔舱技术大大降低噪音，并运用吸水泵技术跨越式的提升雨天的抓地安全。
这款符合中国市场对于轮胎的干湿地性能均衡表现的产品因此受到不少车友的关注，*近办公室里就有同事装了新的TC6，但在一次聊天中我却听闻这样的一件事：这位同事在更换TC6的时候，按照我的提示直接把压力打到了2.6公斤，但是他却看到了网上很多和我意见不同的文章！
那些文章的理由是：夏天到了，轮胎压力会因为高温而越来越高，如果压力不降低，那么*终导致爆胎事故的发生，因此必须要放掉一点气，比如放到个2.2公斤，温度热了之后压力升高，这样也不会压力过高，他们甚至还劝告广大车友朋友们，夏天高温时给轮胎放掉一点气。
愤怒扔一边，静下心来谈原理
不同的温度会导致不同压力
当听闻到这里之后，我直接进入飙脏话状态！现在的汽车媒体到底是什么样的人在写文章？大学文科生？那抱歉！大虎悠我没那么有文化，大虎悠经常错别字连篇，经常用错成语的。但是大虎悠是理科生，大虎悠喜欢较真！今天就来谈一谈,电 话：0371-63601556
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